Пусковые устройства сельских тракторов и сельскохозяйственных транспортных средств оснащаются воздушными, масляными и дизельными фильтрами, так называемыми «тремя фильтрами».Работа «трех фильтров» напрямую влияет на работу и срок службы стартера.В настоящее время довольно многие водители не обслуживают и не защищают «три фильтра» в установленные сроки и правила, что приводит к частым отказам двигателя и преждевременному вступлению в период ТО.Давайте посмотрим на это дальше.
Мастер по техническому обслуживанию напоминает вам: при защите и обслуживании воздушного фильтра, помимо регулярных требований по эксплуатации и техническому обслуживанию, следует также уделять внимание следующим моментам:
1. Направляющая решетка воздушного фильтра не должна быть деформирована или заржаветь, а угол ее наклона должен составлять 30-45 градусов.Если сопротивление слишком мало, оно увеличится и повлияет на поток воздуха.Если поток воздуха слишком велик, вращение воздушного потока будет ослаблено и отделение пыли уменьшится.Наружные поверхности лопаток красить не нужно, чтобы предотвратить попадание частиц окисления в цилиндр.
2. Во время технического обслуживания вентиляционную сетку следует очищать.Если фильтр имеет пылесборник, высота частиц пыли не должна превышать 1/3, в противном случае их следует вовремя удалять;горловина пылесборника должна быть плотно закрыта, а резиновое уплотнение не должно быть повреждено или выброшено.
3. Высота уровня масла в фильтре должна соответствовать требованиям стандарта.Если уровень масла слишком высокий, это приведет к отложению нагара в цилиндре.Слишком низкий уровень масла ухудшает работу фильтра и ускоряет его износ.
4. При замене металлической сетки (проволоки) в фильтре диаметр отверстия или проволоки может быть лишь немного меньше, а заполняющая способность не может быть увеличена.В противном случае функциональность фильтра будет снижена.
Обратите внимание на утечку воздуха из впускного патрубка, а замену масла и чистку следует производить в месте без ветра и пыли;вентиляторный фильтр следует размещать в среде с низкой влажностью и высоким давлением воздуха, причем направление обдува должно быть противоположно направлению воздуха, поступающего на сетку фильтра;Во время установки Направления складывания соседних фильтров Di должны проникать друг в друга.
QS НЕТ. | СК-1361А |
OEM №. | ГУСЕНИЦА 2465011 ПЕРКИНС 135326205 |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | P505976 AF26659 P954603 RS5449 |
ПРИЛОЖЕНИЕ | Генераторные установки и дизельный двигатель |
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР | 105 (ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 64 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 258/274 (ММ) |
QS НЕТ. | СК-1361Б |
OEM №. | |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | |
ПРИЛОЖЕНИЕ | Генераторные установки и дизельный двигатель |
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР | 61/58 (ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 45 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 246/252 (ММ) |