Центр продуктов

Фильтры гидравлического масла широко используются в нашей повседневной жизни. Все мы знаем, что фильтры гидравлического масла являются расходными материалами, и они часто сталкиваются с различными проблемами засорения, доставляя нам немало хлопот. Чтобы продлить срок его службы, нам необходимо знать некоторые знания по техническому обслуживанию. Например, позаботьтесь о промывке топливного бака и магистралей системы, если их обычно необходимо заменить сразу после засора. При заправке используйте заправочное устройство с фильтром. Не допускайте прямого контакта масла в топливном баке с воздухом и не смешивайте старое и новое масло. Хотите узнать больше об обслуживании фильтров гидравлического масла?

Гидравлический масляный фильтр

А. Гидравлические фильтрующие элементы используются в гидравлической системе для удаления частиц и резиновых примесей из системы и обеспечения чистоты гидравлической системы. При заправке гидравлическое масло должно фильтроваться, а инструмент для заправки должен быть абсолютно чистым. Фильтр на заливном отверстии гидравлического бака нельзя снять для увеличения скорости наполнения. Персонал, занимающийся заправкой, должен использовать чистые перчатки и комбинезоны.

B. Убедитесь, что гидравлическое масло не используется при высокой температуре; масло будет быстро окисляться и портиться при высокой температуре; воздушный фильтр на гидравлической станции должен использовать фильтр, который может одновременно фильтровать частицы и влагу; он доступен на рынке;

C. В чистом масле гидравлической системы должно использоваться то же гидравлическое масло, что и используемая система. Температура масла составляет от 45 до 80°C. Используйте высокий поток, чтобы удалить как можно больше примесей. Гидравлическую систему следует очищать более 3 раз. После очистки все масло выйдет из системы, когда оно нагреется. После очистки очистите фильтр и залейте новое масло после замены фильтрующего элемента на новый.

Элемент фильтра гидравлического масла

ПРИМЕЧАНИЕ. Фильтрующий элемент изначально является расходным материалом и обычно требует замены сразу же после его засорения. Обратите внимание, что топливный бак и трубопроводы системы промываются. При заправке не допускайте прямого контакта масла в топливном баке с воздухом через заправочное устройство с фильтром, а также не смешивайте старое и новое масло. Продление срока службы фильтрующего элемента также помогает.

Метод обслуживания фильтра гидравлического масла следующий:

1. Перед заменой оригинального гидравлического масла проверьте элемент фильтра возврата масла, элемент фильтра всасывания масла, элемент пилотного фильтра и проверьте, нет ли в нем железных опилок, медных опилок или других загрязнений. В некоторых случаях гидравлические компоненты могут выйти из строя. После устранения неполадок очистите систему.

2. При замене гидравлического масла все фильтры гидравлического масла (обратный масляный фильтр, всасывающий масляный фильтр, пилотный фильтр) необходимо заменять одновременно, в противном случае замена невозможна.

3. Отличить этикетки гидравлического масла. На разных этикетках не допускается смешивание гидравлического масла разных марок. Они могут реагировать, портиться и образовывать хлопья. Рекомендуемое экскаваторное масло.

4. Перед заправкой необходимо установить масляный фильтр. Сопло, закрытое всасывающим фильтром, ведет непосредственно к основному насосу. Если загрязнения легкие, основной насос будет работать быстрее и насос изнашивается.

5. Добавьте масло в стандартное положение. Обычно на баке гидравлического масла имеется указатель уровня масла. См. указатель уровня. Обратите внимание на то, как вы паркуетесь. Обычно все цилиндры втянуты, т.е. цевье и ковш полностью выдвинуты и приземлены.

6. После заправки обратите внимание на выхлоп основного насоса. В противном случае весь автомобиль некоторое время не будет двигаться. Чтобы выпустить воздух, необходимо ослабить фитинг непосредственно на верхней части основного насоса и напрямую заполнить его.