Центр продуктов

Гидравлические фильтры обычно включают воздушные фильтры, масляные фильтры и топливные фильтры, также известные как «три фильтра». Воздушный фильтр расположен во впускной системе двигателя и представляет собой совокупность одного или нескольких фильтрующих элементов, очищающих воздух. Его основная функция – фильтровать вредные примеси из воздуха, который попадает в цилиндр, чтобы уменьшить преждевременный износ цилиндра, поршня, поршневого кольца, клапана и седла клапана; Масляный фильтр находится в системе смазки двигателя.

Технические требования к гидравлическому фильтру:

(1) Специальный материал фильтра должен иметь определенную механическую прочность, чтобы гарантировать, что он не будет поврежден гидравлическим давлением при определенном рабочем давлении.

(2) При определенной рабочей температуре он должен сохранять стабильную работу и быть достаточно прочным.

(3) Обладает хорошей антикоррозийной способностью.

(4) Конструкция максимально проста и компактна.

(5) Легко чистить и обслуживать, легко заменять фильтрующий элемент.

(6) Низкая стоимость. Принцип работы гидравлического фильтра: гидравлическое масло поступает в трубопровод фильтра с левой стороны, перетекает от внешнего фильтрующего элемента к внутреннему фильтрующему элементу, а затем вытекает из выпускного отверстия. Когда внешний фильтрующий элемент блокируется, давление повышается, достигая давления открытия предохранительного клапана, и масло попадает во внутренний фильтрующий элемент через предохранительный клапан, а затем вытекает из выпускного отверстия. Точность внешнего фильтрующего элемента выше, чем у внутреннего фильтрующего элемента, а внутренний фильтрующий элемент представляет собой фильтр грубой очистки.

Причины и методы устранения аномального явления гидроцилиндра гидравлического фильтра следующие:

1) Воздух попадает в цилиндр. Требуются дополнительные выхлопные или гидравлические цилиндры для быстрого перемещения с максимальным ходом и вытеснения воздуха.

2) Уплотнительное кольцо торцевой крышки гидроцилиндра затянуто или слишком свободно. Уплотнение должно быть отрегулировано так, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение, чтобы шток поршня можно было плавно перемещать вперед и назад вручную без утечек.

3) Плохая соосность между поршнем и штоком поршня. следует исправить и скорректировать.

4) Если после установки гидравлический цилиндр не параллелен направляющей, его необходимо вовремя отрегулировать или переустановить.

Если шток поршня погнут, его следует исправить.