Фильтрующий элемент гидравлического масла маркируется на образце изделия или паспортной табличке производителя с указанием номинальной, а не абсолютной точности фильтрации. Только значение β, измеренное в ходе испытания, может отражать фильтрующую способность фильтра. Элемент фильтра гидравлического масла также должен соответствовать требованиям по потере давления (общая разница давлений фильтра высокого давления составляет менее 0,1PMa, а общая разница давлений фильтра возвратного масла составляет менее 0,05 МПа), чтобы обеспечить оптимизацию расход и срок службы фильтрующего элемента. Так как же правильно выбрать фильтр гидравлического масла? Редактор гидравлики Dalan сообщает вам, что вам необходимо учитывать следующие пять аспектов.
1. Точность фильтрации фильтрующего элемента гидравлического масла.
Сначала определите уровень чистоты пятен в соответствии с потребностями гидравлической системы, а затем выберите точность фильтрации масляного фильтра в соответствии с уровнем чистоты в соответствии с таблицей символов. Наиболее часто используемый элемент фильтра гидравлического масла в строительной технике имеет номинальную степень фильтрации 10 мкм. Чистота гидравлического масла (ISO4406) Номинальная точность фильтрации фильтрующего элемента (мкм) Область применения 13/103 Гидравлический сервоклапан (с фильтрующим элементом 3 мкм) 16/135 Гидравлический пропорциональный клапан (с фильтрующим элементом 5 мкм) 18/1510 Общие гидравлические компоненты (>10 МПа) ) (с фильтрующим элементом 10 мкм) 19/1620 общие гидравлические компоненты (<10 МПа) (с фильтрующим элементом 20 мкм)
Гидравлический масляный фильтр
Поскольку номинальная точность фильтрации не может точно отражать фильтрующую способность фильтрующего элемента, диаметр наибольшей твердой сферической частицы, которую фильтр может пропустить в заданных условиях испытаний, часто используется в качестве абсолютной точности фильтрации, чтобы напрямую отражать начальную фильтрацию фильтрующего элемента. новый установленный фильтрующий элемент. Важнейшим критерием оценки способности фильтрующих элементов гидравлического масла является значение β, определенное в соответствии с ISO4572-1981E (многопроходное испытание), то есть масло, смешанное со стандартным испытательным порошком, многократно циркулирует через масляный фильтр. , а впускное и выпускное отверстия для масла находятся с обеих сторон масляного фильтра. соотношение количества частиц.
2. Характеристики потока
Расход и перепад давления фильтрующего элемента, проходящего через масло, являются важными параметрами характеристик потока. Испытание характеристик расхода должно проводиться в соответствии со стандартом ISO3968-91 для построения характеристической кривой расход-падение давления. При номинальном давлении подачи масла общее падение давления (сумма падения давления корпуса фильтра и падения давления фильтрующего элемента) обычно должно быть ниже 0,2 МПа. Максимальный расход: 400 л/мин. Тест на вязкость масла: 60–20 Cst. Минимальный расход турбины: 0 ℃ 60 л/мин. Максимальный расход турбины: 0 ℃ 400 л/мин.
3. Сила фильтра
Испытание на удар на разрыв должно проводиться в соответствии с ИСО 2941-83. Перепад давления, резко падающий при повреждении фильтрующего элемента, должен быть больше указанного значения.
4. Характеристики текучести.
Должно соответствовать стандартному испытанию на усталость ISO3724-90. Фильтрующие элементы должны пройти испытания на усталость в течение 100 000 циклов.
5. Испытание на технологичность гидравлического масла.
Испытание на устойчивость к давлению должно проводиться в соответствии со стандартом ISO2943-83 для проверки совместимости фильтрующего материала с гидравлическим маслом.
Коэффициент фильтрации b Коэффициент фильтрации относится к отношению числа частиц большего размера, чем заданный размер, в жидкости до фильтрации, к количеству частиц, больших, чем заданный размер, в жидкости после фильтрации. Nb=количество частиц до фильтрации Na=количество частиц после фильтрации X=размер частиц.
QS НЕТ. | СИ-2055 |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | КТЖ1081 |
ДОНАЛЬДСОН | |
ФЛИТГАРД | |
ДВИГАТЕЛЬ | СУМИТОМО: SH210 SH240 SH280 SH300 SH430 |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | СУМИТОМО:SH220-5 |
САМЫЙ БОЛЬШОЙ ОД | 150 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 197(ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 88/М10*15(ММ) |