1. Мы используем импортный фильтрующий материал глубинного типа, структуру с коническими порами, градиентный фильтр, который может перехватывать гранулы в самой дальней части, чтобы продлить срок службы.
2. Мы используем высокотехнологичные вспомогательные материалы. Высокотехнологичные вспомогательные материалы могут не только играть роль опорного фильтра, материала и избегать деформации сжатия, но также защищать материалы от повреждений во время обработки.
3. Мы также используем специальные спиральные оберточные ленты, чтобы слои фильтра могли быть надежно соединены. Стационарное плиссированное расстояние обеспечивает равномерный поток при проникновении жидкости в слой фильтра. Не только улучшается падение давления, но и продлевается срок службы.
Существует множество способов сбора загрязнений в жидкостях. Прибор, изготовленный из фильтрующих материалов для улавливания загрязнений, называется фильтром. Магнитные материалы используются для адсорбции магнитных загрязнений, называемых магнитными фильтрами. Кроме того, существуют электростатические фильтры, отдельные фильтры и т. д. В гидросистеме все собираемые в жидкости загрязняющие частицы называются гидрофильтрами. Наибольшее распространение получили гидравлические фильтры, помимо использования пористых материалов или щелей намоточного типа для улавливания загрязняющих веществ, а также магнитные фильтры и электростатические фильтры, используемые в гидравлических системах.
После того, как вышеупомянутые примеси смешаны с гидравлическим маслом, при циркуляции гидравлического масла они повсюду вызовут повреждения, что серьезно повлияет на нормальную работу гидравлической системы. Небольшие отверстия и зазоры для потока засорены или заблокированы; повредить масляную пленку между соответствующими движущимися частями, поцарапать поверхность зазора, увеличить внутреннюю утечку, снизить эффективность, увеличить тепловыделение, ухудшить химическое действие масла и привести к ухудшению качества масла. По данным производственной статистики, более 75% неисправностей гидросистемы вызваны примесями, смешанными в гидравлическом масле. Поэтому поддержание чистоты масла и предотвращение его загрязнения очень важны для гидравлической системы.
Общий гидравлический фильтр в основном состоит из фильтрующего элемента (или фильтрующей сетки) и корпуса (или каркаса). Многочисленные крошечные щели или поры на фильтрующем элементе составляют площадь потока масла. Следовательно, когда размер примесей, смешанных с маслом, превышает эти крошечные промежутки или поры, они блокируются и отфильтровываются из масла. Поскольку разные гидравлические системы предъявляют разные требования, невозможно полностью отфильтровать примеси, смешанные с маслом, и иногда в этом нет необходимости.
QS НЕТ. | СГ-2012 |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | 4210224 |
ДОНАЛЬДСОН | P764679 |
ФЛИТГАРД | HF28925 |
ДВИГАТЕЛЬ | EX200-1/2/5 JESSIEJS200/220/240/290 |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | CASE220//210/240B |
САМЫЙ БОЛЬШОЙ ОД | 150 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 135 (ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 87 М10*1,5 |