Гидравлическая жидкость является наиболее важной частью любой гидравлической системы. В гидравлике ни одна система не работает без надлежащего объема гидравлической жидкости. Кроме того, любое изменение уровня жидкости, ее свойств и т. д. может привести к повреждению всей системы, которую мы используем. Если гидравлическая жидкость имеет такое большое значение, что произойдет, если она загрязнится?
Риск загрязнения гидравлической жидкости увеличивается из-за более интенсивного использования гидравлической системы. Утечки, ржавчина, аэрация, кавитация, повреждение уплотнений и т. д. приводят к загрязнению гидравлической жидкости. Проблемы, создаваемые такими загрязненными гидравлическими жидкостями, подразделяются на деградационные, временные и катастрофические отказы. Деградация — это классификация неисправностей, которая влияет на нормальную работу гидравлической системы, замедляя ее работу. Переходный процесс – это прерывистый отказ, который происходит через нерегулярные промежутки времени. Наконец, катастрофический отказ – это полный конец вашей гидравлической системы. Проблемы с загрязненной гидравлической жидкостью могут стать серьезными. Как же тогда защитить гидравлическую систему от загрязнений?
Фильтрация гидравлической жидкости — единственное решение для удаления загрязнений из используемой жидкости. Фильтрация частиц с использованием различных типов фильтров удалит из гидравлической жидкости такие загрязняющие частицы, как металлы, волокна, кремнезем, эластомеры и ржавчину.
(1) Фильтрующий материал должен иметь определенную механическую прочность, чтобы гарантировать, что он не будет поврежден гидравлическим давлением при определенном рабочем давлении. (2) При определенной рабочей температуре производительность должна быть стабильной; он должен обладать достаточной прочностью. (3) Хорошая антикоррозионная способность. (4) Конструкция максимально проста и компактна. (5) Легко чистить и обслуживать, легко заменять фильтрующий элемент. (6) Низкая стоимость. Принцип работы гидравлического фильтра: как показано на рисунке 1, принципиальная схема принципа работы фильтра. Гидравлическое масло поступает в трубопровод слева к фильтру, перетекает от внешнего фильтрующего элемента к внутреннему сердечнику, а затем вытекает из выпускного отверстия. Когда давление увеличивается и достигает давления открытия перепускного клапана, масло проходит через перепускной клапан во внутренний сердечник, а затем вытекает из выпускного отверстия. Внешний фильтрующий элемент имеет более высокую точность, чем внутренний фильтрующий элемент, а внутренний фильтрующий элемент относится к грубой фильтрации. Метод испытания гидравлического фильтра: Международный стандарт ISO4572 широко принят странами по всему миру для оценки «многопроходного метода фильтрации характеристик гидравлических фильтрующих элементов». Содержание испытаний включает в себя определение фильтрующего элемента, характеристик перепада давления в процессе закупорки для различных величин коэффициентов фильтрации (значений β) и способности окрашивания. Многопроходной метод моделирует реальные условия работы фильтра в гидросистеме. Загрязняющие вещества продолжают проникать в масло системы и постоянно отфильтровываются фильтром, а неотфильтрованные частицы возвращаются в бак и снова проходят через фильтр. Устройство. Чтобы удовлетворить потребности в высокоточной оценке производительности фильтров, а также в связи с изменениями в испытательной пыли и внедрением новых методов калибровки для автоматических счетчиков частиц, ISO4572 был модифицирован и улучшен в последние годы. После модификации новый стандартный номер несколько раз проходил метод испытаний. ISO16889.
QS НЕТ. | СГ-2011 |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | 20Y-60-21311 |
ДВИГАТЕЛЬ | ПК200-6 ПК220-6 СК200-8/СК210-8 ПК100-6 |
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО | ПК130-7 ПК130-8 |
САМЫЙ БОЛЬШОЙ ОД | 150 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 90 (ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 100 M10*1,5 ВНУТРЬ |