Пусковые устройства сельских тракторов и сельскохозяйственных транспортных средств оснащаются воздушными, масляными и дизельными фильтрами, так называемыми «тремя фильтрами». Работа «трех фильтров» напрямую влияет на работу и срок службы стартера. В настоящее время довольно многие водители не выполняют обслуживание и защиту «трех фильтров» в установленные сроки и правила, что приводит к частым отказам двигателя и преждевременному вступлению в период ТО. Давайте посмотрим на это дальше.
Мастер по техническому обслуживанию напоминает вам: при защите и обслуживании воздушного фильтра, помимо регулярных требований по эксплуатации и техническому обслуживанию, следует также уделять внимание следующим моментам:
1. Направляющая решетка воздушного фильтра не должна быть деформирована или заржаветь, а угол ее наклона должен составлять 30-45 градусов. Если сопротивление слишком мало, оно увеличится и повлияет на поток воздуха. Если поток воздуха слишком велик, вращение воздушного потока будет ослаблено и отделение пыли уменьшится. Наружные поверхности лопаток красить не нужно, чтобы предотвратить попадание частиц окисления в цилиндр.
2. Во время технического обслуживания вентиляционную сетку следует очищать. Если фильтр имеет пылесборник, высота частиц пыли не должна превышать 1/3, в противном случае их следует вовремя удалять; горловина пылесборника должна быть плотно закрыта, а резиновое уплотнение не должно быть повреждено или выброшено.
3. Высота уровня масла в фильтре должна соответствовать требованиям стандарта. Если уровень масла слишком высокий, это приведет к отложению нагара в цилиндре. Слишком низкий уровень масла ухудшает работу фильтра и ускоряет его износ.
4. При замене металлической сетки (проволоки) в фильтре диаметр отверстия или проволоки может быть лишь немного меньше, а заполняющая способность не может быть увеличена. В противном случае функциональность фильтра будет снижена.
Обратите внимание на подсос воздуха из впускного патрубка, а замену масла и чистку следует производить в месте без ветра и пыли; вентиляторный фильтр следует размещать в среде с низкой влажностью и высоким давлением воздуха, причем направление обдува должно быть противоположно направлению воздуха, поступающего на сетку фильтра; Во время установки Направления складывания соседних фильтров Di должны проникать друг в друга.
QS НЕТ. | СК-1347А |
OEM №. | КОРПУС 472098C1 CUMMINS 3022209 CATERPILLAR 7C8327 CATERPILLAR 3I0808 CUMMINS 3021644 CUMMINS 3021645 VOLVO 1114914 VOLVO 6487822 INGERSOLL RAND 57419665 |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | AF928M C31120/1x P181056 P134011 AF994 AF838 |
ПРИЛОЖЕНИЕ | XCMG crame, двигатель CUMMINS, генераторные установки |
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР | 302 (ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 199,5/18 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 380/390 (ММ) |
QS НЕТ. | СК-1347Б |
OEM №. | |
ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА | AF26380M AA2950 |
ПРИЛОЖЕНИЕ | XCMG crame, двигатель CUMMINS, генераторные установки |
НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР | 189 (ММ) |
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР | 157/18 (ММ) |
ОБЩАЯ ВЫСОТА | 330/340 (ММ) |