Техническое обслуживаниеэкскаватор-погрузчик отсутствует, что напрямую влияет на срок службыэкскаватор-погрузчик. Элемент воздушного фильтра является своего рода контрольно-пропускным пунктом для поступления воздуха вэкскаватор-погрузчик двигатель. Он отфильтрует примеси и частицы, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя. Какие меры предосторожности следует соблюдать при очистке и заменеэкскаватор-погрузчик элемент воздушного фильтра?

Перед обслуживанием и уходом за воздушным фильтром двигатель должен быть выключен, а рычаг безопасности должен находиться в заблокированном положении. Если двигатель заменяется и очищается во время его работы, пыль попадет в двигатель.

Меры предосторожности при очистке воздушного фильтраэкскаватор-погрузчик:

1. При чистке элемента воздушного фильтра не используйте отвертку или другие инструменты для снятия крышки корпуса воздушного фильтра или внешнего фильтрующего элемента и т. д.

2. Не разбирайте внутренний фильтрующий элемент при чистке, иначе пыль попадет в него и вызовет проблемы с двигателем.

3. При очистке элемента воздушного фильтра не стучите и не стучите по фильтрующему элементу ничем, а также не оставляйте его открытым на длительное время во время чистки.

4. После очистки необходимо подтвердить состояние использования фильтрующего материала, прокладки или резиновой уплотнительной части фильтрующего элемента. Если он поврежден, его нельзя использовать постоянно.

5. После очистки фильтрующего элемента, при осмотре лампой, если на фильтрующем элементе имеются небольшие отверстия или тонкие детали, фильтрующий элемент необходимо заменить.

6. Каждый раз при очистке фильтрующего элемента удаляйте метку частоты очистки следующего брата с внешней крышки узла воздушного фильтра.

Меры предосторожности при замене элемента воздушного фильтраэкскаватор-погрузчик:

Когдаэкскаватор-погрузчик фильтрующий элемент чистился 6 раз, повреждено резиновое уплотнение или материал фильтра и т. д., необходимо своевременно заменять элемент воздушного фильтра. При замене следует обратить внимание на следующие моменты.

1. Помните, что при замене внешнего фильтрующего элемента необходимо одновременно заменить и внутренний фильтрующий элемент.

2. Не используйте поврежденные прокладки и фильтрующие материалы, а также фильтрующие элементы с поврежденными резиновыми уплотнениями.

3. Нельзя использовать поддельные фильтрующие элементы, поскольку фильтрующий эффект и эффективность уплотнения относительно низкие, а попадание пыли повредит двигатель.

4. Если внутренний фильтрующий элемент герметичен или фильтрующий материал поврежден и деформирован, необходимо заменить новые детали.

5. Необходимо проверить, нет ли на уплотнительной части нового фильтрующего элемента пыли или масляных пятен, если таковые имеются, их необходимо очистить.

6. Если при установке фильтрующего элемента резина на конце разбухает или внешний фильтрующий элемент не нажимается прямо, а крышка с силой садится на защелку, существует опасность повреждения крышки или корпуса фильтра.

В процессе работы двигателю необходимо всасывать много воздуха. Если воздух не фильтроваться, то взвешенная в воздухе пыль будет засасываться в цилиндр, что ускорит износ поршневой группы и цилиндра. Более крупные частицы, попадающие между поршнем и цилиндром, могут вызвать серьезное «вытягивание цилиндра», что особенно серьезно в сухих и песчаных рабочих средах. Воздушный фильтр устанавливается перед карбюратором или впускной трубой для фильтрации пыли и песка в воздухе, обеспечивая поступление в цилиндр достаточного и чистого воздуха.
По принципу фильтрации воздушные фильтры можно разделить на тип фильтра, центробежный тип, тип масляной ванны и композитный тип.
Во время технического обслуживания бумажный фильтрующий элемент нельзя очищать маслом, в противном случае бумажный фильтрующий элемент выйдет из строя, и можно легко стать причиной аварии на скорости. Во время технического обслуживания для удаления пыли и грязи, прилипших к поверхности бумажного фильтрующего элемента, можно использовать только метод вибрации, метод удаления мягкой щеткой (чисткой по складкам) или метод продувки сжатым воздухом. Что касается фильтра грубой очистки, пыль в пылесборной части, лопастях и трубке циклона должна быть своевременно удалена. Даже если его каждый раз тщательно обслуживать, бумажный фильтрующий элемент не сможет полностью восстановить свои первоначальные характеристики, и его сопротивление воздухозаборнику увеличится. Поэтому, как правило, когда бумажный фильтрующий элемент необходимо обслуживать в четвертый раз, его следует заменить новым фильтрующим элементом. Если бумажный фильтрующий элемент треснут, перфорирован или фильтровальная бумага и торцевая крышка отклеены, их следует немедленно заменить.