Центр продуктов

Использование воздушных фильтров с бумажным сердечником в автомобильных двигателях становится все более распространенным. Тем не менее, некоторые водители по-прежнему имеют предубеждения против воздушных фильтров с бумажным сердечником, полагая, что фильтрующий эффект воздушных фильтров с бумажным сердечником не очень хорош. Фактически, воздушный фильтр с бумажным сердечником имеет много преимуществ по сравнению с воздушным фильтром с масляной ванной:

1. Эффективность фильтрации достигает 99,5% (воздушный фильтр с масляной ванной составляет 98%), а степень передачи пыли составляет всего 0,1%-0,3%;

2. Конструкция компактна и может быть установлена ​​в любом направлении, не ограниченном расположением частей автомобиля;

3. Он не потребляет масло во время обслуживания, а также может сэкономить много хлопчатобумажной пряжи, войлока и металлических материалов;

4. Небольшое качество и низкая стоимость.

Очень важно использовать хорошую бумажную втулку при герметизации воздушного фильтра, чтобы нефильтрованный воздух не попадал в цилиндры двигателя.

1. Во время установки, независимо от того, используется ли между воздушным фильтром и впускной трубой двигателя фланец, резиновая трубка или прямое соединение, они должны быть герметичными и надежными, чтобы предотвратить утечку воздуха. На обоих концах фильтрующего элемента должны быть установлены резиновые прокладки; Барашковую гайку крышки не следует затягивать слишком сильно, чтобы не повредить бумажный фильтрующий элемент.

2. Во время технического обслуживания бумажный фильтрующий элемент нельзя очищать маслом, в противном случае бумажный фильтрующий элемент выйдет из строя, и это может привести к аварии, превышающей скорость. Во время технического обслуживания используйте только метод вибрации, метод чистки мягкой щеткой (для чистки вдоль складок) или метод продувки сжатым воздухом для удаления пыли и грязи, прилипших к поверхности бумажного фильтрующего элемента. Что касается фильтра грубой очистки, пыль в пылесборной части, лопастях и трубке циклона должна быть своевременно удалена. Даже если его каждый раз тщательно обслуживать, бумажный фильтрующий элемент не сможет полностью восстановить свои первоначальные характеристики, и его сопротивление воздухозаборнику увеличится. Поэтому, когда бумажный фильтрующий элемент нуждается в обслуживании в четвертый раз, его следует заменить новым фильтрующим элементом. Если бумажный фильтрующий элемент треснут, перфорирован или фильтровальная бумага и торцевая крышка отклеены, их следует немедленно заменить.

3. При использовании необходимо строго следить за тем, чтобы воздушный фильтр с сердечником не намокал под дождем, поскольку, как только бумажный сердечник впитывает много воды, это значительно увеличивает сопротивление воздухозаборника и сокращает срок службы. Кроме того, воздушный фильтр с бумажным сердечником не должен контактировать с маслом и огнем.

Некоторые двигатели автомобилей оснащены циклонным воздушным фильтром. Пластиковая крышка на конце бумажного фильтрующего элемента представляет собой кожух. Лопасти на крышке заставляют воздух вращаться, а 80% пыли отделяется под действием центробежной силы и собирается в пылесборнике. Среди них пыль, достигающая бумажного фильтрующего элемента, составляет 20% вдыхаемой пыли, а общая эффективность фильтрации составляет около 99,7%. Поэтому при обслуживании циклонного воздушного фильтра будьте осторожны, чтобы не пропустить питательный кожух на фильтрующем элементе.