Функция воздушного фильтра заключается в удалении взвешенных частиц из воздуха, поступающего в цилиндр, для уменьшения износа цилиндра, поршня и поршневых колец. Среди трех сред, необходимых для работы двигателя, расход воздуха самый большой. Если воздушный фильтр не может эффективно фильтровать взвешенные частицы в воздухе, это ускорит износ цилиндра, поршня и поршневых колец, приведет к перенапряжению цилиндра и сократит срок службы двигателя.
Ошибки в использовании ① Не гонитесь за качеством при покупке. Поскольку небольшое количество обслуживающего персонала не осознавало важности воздушного фильтра, они хотели только дешевого, а не качественного фильтра, и покупали продукцию низкого качества, поэтому вскоре после установки двигатель работал ненормально. По сравнению с деньгами, сэкономленными при покупке поддельного воздушного фильтра, цена ремонта двигателя значительно дороже. Поэтому при покупке воздушных фильтров следует в первую очередь придерживаться принципа качества, особенно когда на современном рынке автозапчастей много поддельной и некачественной продукции, следует внимательно присматриваться и выбирать.
②Удалить по желанию. Некоторые водители по желанию снимают воздушный фильтр, чтобы двигатель мог напрямую вдыхать нефильтрованный воздух и обеспечить достаточную производительность двигателя. Опасности такого подхода очевидны. Тест демонтажа воздушного фильтра грузового автомобиля показывает, что после снятия воздушного фильтра износ цилиндра двигателя увеличится в 8 раз, износ поршня увеличится в 3 раза, а износ рабочего холодного кольца увеличится. увеличиться в 9 раз. раз.
③Техническое обслуживание и замена не соответствуют действительности. В инструкции по эксплуатации воздушного фильтра, хотя и оговорено, что за основу для обслуживания или замены берут пробег или часы работы. Но на самом деле цикл обслуживания или замены воздушного фильтра также тесно связан с факторами окружающей среды автомобиля. Для автомобилей, которые часто ездят в условиях повышенного содержания пыли в воздухе, цикл обслуживания или замены воздушного фильтра должен быть короче; для автомобилей, движущихся в среде с низким содержанием пыли, техническое обслуживание или замена воздушного фильтра должны быть продлены. Например, в реальной работе водители механически действуют по регламенту, вместо того, чтобы гибко улавливать окружающую среду и другие факторы, и перед техническим обслуживанием им приходится ждать, пока пробег достигнет норматива и состояние работы двигателя будет явно ненормальным. Это позволит не только сэкономить расходы на содержание автомобиля. , это также приведет к увеличению отходов и серьезно ухудшит работу автомобиля.
Метод идентификации Каково рабочее состояние воздушного фильтра? Когда его необходимо обслуживать или заменять?
Теоретически срок службы и интервал технического обслуживания воздушного фильтра должны измеряться отношением расхода газа, проходящего через фильтрующий элемент, к расходу газа, необходимому двигателю: когда расход превышает расход, фильтр работает нормально; когда скорость потока равна Когда скорость потока ниже скорости потока, фильтр следует поддерживать в рабочем состоянии; когда расход меньше расхода, фильтр больше нельзя использовать, иначе рабочее состояние двигателя будет ухудшаться и ухудшаться, а то и вовсе станет неработоспособным. В реальной работе его можно определить следующими методами: когда фильтрующий элемент воздушного фильтра заблокирован взвешенными частицами и не может обеспечить поток воздуха, необходимый для работы двигателя, рабочее состояние двигателя будет ненормальным, например, глухой ревущий звук и ускорение. Медленный (недостаточный забор воздуха и недостаточное давление в цилиндре), слабая работа (неполное сгорание топлива из-за слишком богатой смеси), относительно высокая температура воды (сгорание продолжается при входе в такт выпуска), дым от выхлопных газов при ускорении становится гуще. При появлении этих симптомов можно судить о том, что воздушный фильтр засорился, и фильтрующий элемент следует вовремя снять для проведения технического обслуживания или замены. При обслуживании фильтрующего элемента воздушного фильтра обращайте внимание на изменение цвета внутренней и внешней поверхностей фильтрующего элемента. Если после удаления пыли наружная поверхность фильтрующего элемента чистая, а внутренняя поверхность чистая, фильтрующий элемент можно продолжать использовать; если внешняя поверхность фильтрующего элемента потеряла свой естественный цвет или внутренняя поверхность потемнела, его необходимо заменить. После 3-кратной очистки элемента воздушного фильтра его больше нельзя использовать независимо от внешнего вида.
Время публикации: 17 марта 2022 г.